[FOTO] Motoryzacyjne święto na drogach regionu. Za nami tegoroczny Rajd Śląska!

Po triumfie w Marma 34. Rajdzie Rzeszowskim (7-9 sierpnia), w niedzielę, 21 września, na Superauto.pl Stadionie Śląskim Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk odebrali puchary za zwycięstwo w Rajdzie Śląska. Na drugim miejscu finiszowali Jakub Matulka i Damian Syty (Skoda Fabia RS Rally2, +28,8 s), czym przypieczętowali swój pierwszy w karierze tytuł mistrzów Polski. Przekonujący triumf w historycznym czempionacie odnieśli Maciej Lubiak i Grzegorz Dachowski (Porsche 911).

Rajd Śląska, rozegrany w dniach 19-21 września, był w tym sezonie częścią pucharu Europy (10. runda FIA ERT) i mistrzostw Polski (6., przedostatnia runda RSMP). Ponadto w Chorzowie zjawili się również uczestnicy historycznego czempionatu (Millers Oils HRSMP), dla których była to przedostatnia w tym roku okazja do walki o punkty oraz stawka Rajdowych Mistrzostw Południa (RMP), która w sezonie 2025 ma przed sobą jeszcze trzy rajdy.

Organizatorzy przygotowali trasę o łącznej długości 777,5 km, z czego 150,65 km wyniósł dystans czternastu asfaltowych odcinków specjalnych. Dwanaście z nich wytyczono na południu regionu. Pozostałe dwa to widowiskowe próby w centrum Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, czyli superoesy GZM Katowice (1,85 km) i Superauto.pl Stadion Śląski (1,5 km).

Do zawodów, w ramach wszystkich cykli, zgłosiły się 94 załogi, z czego na trasę ruszyło 29 duetów z RSMP/FIA ERT, 22 załogi w "historykach" i 41 z RMP.

Marczyk bezkonkurencyjny w Katowicach

Tegoroczny Rajd Śląska rozpoczął się identycznie jak w ubiegłym roku. Po ceremonii startu na ulicy Dworcowej w Katowicach, w wieczornej rywalizacji na ulicach Katowic złudzeń rywalom nie pozostawili Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk. Dwukrotni mistrzowie Polski pojechali najszybciej i objęli prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Za nimi uplasowali się bracia Szejowie - wolniejsi o 1,3 s. Autorami trzeciego czasu byli Matulka i Syty (+1,5 s). W czołowej piątce zmieścili się także Grzyb z Biniędą (+1,9 s) oraz Byśkiniewicz i Siatkowski (+2,1 s).

W klasie 3 pierwszymi liderami zostali Adrian Łabuda i Michał Kuśnierz (Ford Fiesta Rally3), a w „ośce” (2WD) prowadzenie objęli Janowski i Grzenia.

Oesowy jubileusz dwukrotnego mistrza

Sobotni, najdłuższy etap Rajdu Śląska, obejmował trzy odcinki specjalne na południu województwa śląskiego: Jastrzębie-Zdrój (11,9 km), Hażlach (14,4 km) oraz Gmina Jasienica (15,5 km) - każdy pokonywany dwukrotnie - oraz wieczorne starcie pod Superauto.pl Stadionem Śląskim (1,5 km).

W porannej pętli oesowymi triumfami podzielili się Grzyb i Binięda z Marczykiem i Gospodarczykiem. Wicelider mistrzostw Polski był minimalnie szybszy od łodzianina na trasie w Jastrzębiu-Zdroju. Różnica była jednak zbyt mała, by strącić Marczyka z pierwszego miejsca w klasyfikacji rajdu. Miko zrewanżował się Grzybowi zapisując przy swoim nazwisku najlepsze czasy z oesów Hażlach i Gmina Jasienica. Na trzeciej pozycji na serwis pod Superauto.pl Stadionem Śląskim zjeżdżali Matulka i Syty. Liderzy tabeli RSMP plasowali się 10,2 s za Grzybem i 17,8 s za Marczykiem. Trzecią pozycję - jeszcze przed oesem w Jasienicy - zwolnili Łukasz Byśkiniewicz i Daniel Siatkowski, których wstrzymała awaria ich Skody Fabii RS Rally2. Załodze udało się uruchomić auto, ale za spóźnienie na start oesu otrzymali karę czasową, która zepchnęła ich na 24. pozycję.

W klasie 3 prowadzili Adrian Łabuda i Michał Kuśnierz przed duetem Jakub Ulanowski/Patryk Kielar (+7,4 s). Liderzy 2WD - Dariusz Poloński i Łukasz Sitek (Lancia Ypsilon Rally4) - wypracowali 15 sekund przewagi nad słowacką załogą Filip Sipos/Marcel Hranka (Peugeot 208 Rally4), która w Rajdzie Śląska walczyła o awans na pozycję liderów rajdowego pucharu Europy (FIA ERT).

Po południu Marczyk i Gospodarczyk nie dali już sobie „wyrwać” żadnego oesu. Wygrali wszystkie cztery składające się na drugą sobotnią pętlę, konsekwentnie uciekali rywalom, kończąc dzień z przewagą 25,6 s nad Grzybem i Biniędą. Triumf odniesiony na OS 6 (Hażlach) był jednocześnie 140. odcinkiem wygranym przez Marczyka w klasyfikacji rundy RSMP. Z kolei Matulka i Syty przyspieszyli, trzykrotnie notując drugi czas, dzięki czemu przed finałowym etapem zmniejszyli stratę do Grzyba i Biniędy z 9,7 do 3,4 s.

Po ośmiu odcinkach specjalnych i 87 km ścigania w czołowej piątce były jeszcze załogi Szeja/Szeja (Skoda Fabia RS Rally2, +45,4 s) oraz Kołtun/Pleskot (+48 s). Byśkiniewicz i Siatkowski odrobili część strat i wspięli się z 24. na 10. miejsce.

W klasyfikacji 2WD tempo w popołudniowej rywalizacji ponownie narzucali Dariusz Poloński i Łukasz Sitek. Tymi, którzy próbowali mu dorównać byli Słowacy - Filip Sipos i Marcel Hranka (Peugeot 208 Rally4). Wiceliderom pucharu Europy (FIA ERT) udało się pokonać Polaków na jednym z czterech oesów drugiej pętli. Pozostałe na swoje konto zapisali Poloński i Sitek.

Przed finałowym etapem Poloński miał 15,5 s przewagi nad Siposem. Trzecie miejsce w ośce, po świetnej jeździe, zajmowali Kacper Potyra i Piotr Sieliło, korzystający z Peugeota 208 R2 - rajdówki starszej niż samochody rywali.

W klasie 3 wszystkie cztery próby drugiej pętli wygrali Łabuda i Kuśnierz (Ford Fiesta Rally3). Za każdym razem tuż za nimi plasowali się Jakub Ulanowski i Patryk Kielar (Ford Fiesta Rally3). W efekcie Łabuda wypracował blisko półminutową przewagę nad Ulanowskim. Zajmujący trzecią pozycję Butyński i Jastrzębski mieli już ponad 3 minuty straty do liderów klasy 3.

Miko trzeci raz z kompletem

Harmonogram niedzielnego (21 września) etapu Rajdu Śląska tworzyły trzy odcinki specjalne na południu województwa: Marklowice Górne (11,45 km), Kiczyce (9,7 km) oraz Województwo Śląskie (10,5 km wytyczone w okolicach miejscowości Ochaby i Wiślica). Na każdym z nich załogi zmierzyły się dwukrotnie.

Poranek nie był najlepszy w wykonaniu liderów rajdu. Co prawda Marczyk i Gospodarczyk zanotowali najlepszy rezultat na OS 9 (Marklowice Górne), ale już na kolejnych dwóch musieli uznać wyższość rywali, a ich przewaga w generalce uszczupliła się o 6,8 s.

Do kluczowego zwrotu akcji doszło na OS 10 (Kiczyce), gdzie Matulka wykręcił drugi czas, gorszy o zaledwie 0,1 s od wyniku Jarka Szei i awansował na drugą pozycję - kosztem Grzyba. Pętlę zakończył oesowy triumf Matulki, po którym gliwiczanin zwiększył przewagę nad rywalem do tytułu mistrza Polski z 0,5 do 6,1. Grzyb, aby przedłużyć swoje nadzieje na mistrzostwo do finałowej rundy, musiał Rajd Śląska skończyć przed Matulką, któremu z kolei druga pozycja gwarantowała miano najlepszego w Polsce.

Finałową pętlę Rajdu Śląska zdominowali już Marczyk i Gospodarczyk. Wygrali trzy ostatnie próby, śrubując do 146 liczbę oesowych triumfów odniesionych wspólnie w rundach krajowego czempionatu. Na OS 12 Matulka również był szybszy od Grzyba. Łączna różnica między nimi wzrosła do 9,3 s i stało się jasne, że wicelider rajdu jest już o włos od największego w karierze sukcesu. Grzyb uplasował się za Matulką również na OS 13.

Na kończącym rywalizację Power Stage dodatkowe punkty zdobyli Marczyk (5), Jarosław Kołtun z Ireneuszem Pleskotem (Skoda Fabia RS Rally2, 4 pkt), Grzyb (3), Matulka (2) oraz Szeja (1).

Komplet punktów (30 + 5) z Chorzowa wywieźli zwycięzcy - Marczyk i Gospodarczyk. W tym sezonie liderzy mistrzostw Europy wzięli udział w trzech rundach RSMP i w każdej z nich zgarnęli pełną pulę. 28,8 s za triumfatorami finiszowali Matulka i Syty. Ten duet po Rajdzie Śląska dopisał do swojego konta 26 punktów. Trzecie miejsce i łącznie 24 „oczka” wywalczyli Grzyb i Binięda, wolniejsi od zwycięzców o 38,3 s. To oznaczało, że przewaga Matulki nad Grzybem wzrosła do 54 punktów, przy 50, jakie pozostały do zdobycia w Rajdzie Nyskim (11-12 października), zamykającym sezon RSMP. Tym samym Matulka i Syty mogli świętować swój pierwszy w karierze tytuł mistrzów Polski.

Tuż za podium uplasowali się bracia Jarek i Marcin Szejowie. Ustępujących mistrzów kraju od pierwszego miejsca dzieliło 50,1 s. Pierwszą piątkę zamknęli Kołtun z Pleskotem (+54 s).

W gronie załóg w samochodach napędzanych na jedną oś triumfowali Dariusz Poloński i Łukasz Sitek (Lancia Ypsilon Rally4), czyli załoga, dla której Rajd Śląska to domowa impreza. Komplet punktów do klasyfikacji 2WD zdobyli jednak liderzy tej kategorii - Marcin Górny i Mateusz Martynek (Peugeot 208 Rally4).

Kwestia mistrzostwa nie została rozstrzygnięta również w klasie 3, choć tu różnice w czołówce są większe. Na Śląsku triumfowali Łabuda i Kuśnierz (Ford Fiesta Rally3). Liderzy tabeli dopisali do swojego konta 34 punkty i pojada do Nysy z przewagą 27 „oczek”. Tyle wynosi strata Jakuba Ulanowskiego i Patryka Kielara (Ford Fiesta Rally3), którzy w Rajdzie Śląska zajęli drugie miejsce wśród załóg w samochodach Rally3.

Ponad minutę - o tyle rywalom odskoczyli Maciej Lubiak i Grzegorz Dachowski w trakcie pierwszego etapu Rajdu Śląska. W niedzielę potwierdzili, że ich sukcesy w historycznych mistrzostwach Europy nie są przypadkiem. W finałowym dniu zmagań załoga biało-czarnego Porsche 911 „dołożyła” rywalom blisko 80 sekund, by skończyć tę rundę Millers Oils HRSMP z przewagą wynoszącą 2:25,7 s.

Z kolei Kamil Kawalec i Sebastian Krzyżowski zdominowali zakończoną w sobotę, 20 września rundę Rajdowych Mistrzostw Południa, rozgrywaną w ramach tegorocznego Rajdu Śląska. Załoga Peugeota 208 GTI wygrała cztery z sześciu odcinków specjalnych.

Marcin i Alicja Biernat (Citroën DS3 VTI) byli najszybszą załogą w klasie RN2 a Łukasz Godula Daniel Nowak (Peugeot 208 1.2 Pure Tech) wygrali rajd w klasie RN3. W klasyfikacji Open triumfowali Michał Tochowicz/Piotr Białowąs (Citroen C3 Rally2).

RAJD ŚLĄSKA 2025 - KLASYFIKACJA KOŃCOWA

1. Marczyk/Gospodarczyk (Skoda Fabia RS Rally2) 1:26:56.3 s
2. Matulka/Syty (Skoda Fabia RS Rally2) +28.8 s
3. Grzyb/Binięda (Skoda Fabia RS Rally2) +38.3 s
4. Szeja/Szeja (Skoda Fabia RS Rally2) +50.1 s
5. Kołtun/Pleskot (Skoda Fabia RS Rally2) +54 s
6. Gabryś/Dymurski (Skoda Fabia RS Rally2) +2:53.2 s
7. Byśkiniewicz/Siatkowski (Skoda Fabia RS Rally2) +5:27.4 s
8. Łabuda/Kuśnierz (Ford Fiesta Rally3 Evo) +5:56.6 s
9. Ulanowski/Kielar (Ford Fiesta Rally3) +6:34.2 s
10. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon Rally4) +8:34.8 s

RAJD ŚLĄSKA 2025 - KLASYFIKACJA KOŃCOWA 2WD

1. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon Rally4) 1:35:31.1 s
2. Šipoš/Hranka (Peugeot 208 Rally4) +36.0 s
3. Potyra/Sieliło (Peugeot 208 NAT4) +42.7 s
4. Górny/Martynek (Peugeot 208 Rally4) +1:49.1 s
5. Nowak/Poradzisz (Lancia Ypsilon Rally4) +1:55.5 s

RAJD ŚLĄSKA 2025 - KLASYFIKACJA KOŃCOWA MILLERS OILS HRSMP

1. Lubiak/Dachowski (Porsche 911 Carrera RS 3.0) 1:37:33.4 s
2. Kwaśny/Trela (Subaru Impreza GT) +2:25.7 s
3. Majcher/Adamski (Subaru Legacy 4WD Turbo) +2:31.4 s
4. Stopa/Szadkowski (BMW M3 E36) +4:54.0 s
5. Łusiak/Jurgała (Ford Escort RS Cosworth) +9:57.6 s
6. Olchawski/Bosek (Audi Quattro Sport E2) +10:55.8 s
7. Sikorski/Kaczmarek (Citroen Saxo VTS) +22:07.5 s
8. Gadomski/Męka (Opel Kadett GSI 16V) +23:50.6 s
9. Skrzypek/Pogoda (Fiat Ritmo Abarth 125 TC) +30:16.6 s
10. Wyszogrodzki/Maicher (Peugeot 306 GTI) +31:19.2 s

RSMP 2025 - PUNKTACJA PO RAJDZIE ŚLĄSKA

1. Matulka/Syty 180 pkt
2. Grzyb/Binięda 126 pkt
3. Marczyk/Gospodarczyk 105 pkt
4. Kołtun/Pleskot 104 pkt
5. Brzeziński/Gerber 82 pkt
6. Byśkiniewicz/Siatkowski 77 pkt
7. Szeja/Szeja 73 pkt
8. Ulanowski/Kielar 51 pkt
9. Gabryś/Dymurski 47 pkt
10. Górny/Martynek 43 pkt

RSMP 2025 - PUNKTACJA 2WD PO RAJDZIE ŚLĄSKA

1. Górny/Martynek 165 pkt
2. Mularczyk/Marczewski 148 pkt
3. Janowski/Grzenia 98 pkt
4. Prus/Lisicki 94 pkt
5. Hurko/Janasz 81 pkt
6. Rachfał/Mroszczyk 63 pkt
7. Januchta/Matuszczyk 62 pkt
8. Michalak/Piekarska 51 pkt

RSMP 2025 - PUNKTACJA KLASY 3 PO RAJDZIE ŚLĄSKA

1. Łabuda/Kuśnierz 152 pkt
2. Ulanowski/Kielar 125 pkt
3. Kowal/Lenkowski 101 pkt
4. Kowalczyk/Potępa 55 pkt
5. Król/Olejniczak 47 pkt